Maserati Levante S : le supercar SUV

Impossible d’y échapper. Même les spécialistes du luxe n’hésitent plus à commercialiser des SUV. Lamborghini a son Urus, Ferrari songe lui aussi à fabriquer un Crossover et Maserati ne pouvait pas faire l’impasse. C’est chose faite avec ce Maserati Levante S et cette livrée 2019 entend bien s’imposer dans la meute des SUV sauce supercar.

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Si cette nouvelle version du SUV de Modène conserve sa ligne et son moteur, il dispose de nouveaux feux, d’un levier de vitesse modifié et d’un système d’antidérapage plus raffiné. Pour le reste, on retrouve avec plaisir les codes de la marque, avec ses ouilles latérales et sa calandre imposante ou le trident vient se glisser. Sans compter sa ligne générale qui, si elle s’éloigne de la fluidité d’une GranTourismo, rappelle la Quattroporte et la Ghibli.

Au volant du Maserati Levante S

A l’intérieur du Maserati Levante S, l’ambiance est elle aussi latine, avec des cuirs tendus du plus bel effet. On lui pardonnera quelques emprunts à des marques moins nobles du groupe FCA pour ses commandes, mais Ferrari lui-même a souvent procédé ainsi. Ferrari qui assemble d’ailleurs à Maranello, le bijou d’orfèvrerie qui sert de moteur à ce Levante : le V6 biturbo de 430ch qui coiffe la gamme, en attendant la version GTS, avec son V8, biturbo lui aussi, qui culminera à 580ch. En attendant, le moteur actuel se permet tout de même un 0 à 100km/h en 5,1s et n’a aucune raison de rougir face à ses rivaux Porsche Cayenne ou BMW X6. Une accélération d’autant plus remarquable que le Levante dépasse les 2,1 tonnes.

Si le moteur est digne d’éloges, le châssis ne l’est pas moins, comme la direction. La suspension pilotée permet de dynamiser le poids lourd et la direction précise fait presque oublier que l’on se trouve à bord d’un grand et lourd SUV. Des miracles qui se paient au prix fort : 105 250 euros pour cette version Granlusso assortie de quelques options.