Fiat 500 électrique : la plus sexy
Electrique, oui. Mais cabriolet aussi. Car la Fiat 500 compte être à la fois électrisante et attirante. Commercialisée en Septembre 2020, la Fiat 500 électrique sera peut-être un vrai remède anti-morosité.
Ce sera la seule à se dénuder malgré les batteries sous le plancher. Car pour plonger dans l’univers de l’électrique, Fiat a décidé de lutter contre la morosité en transformant sa Fiat 500 version cabriolet en fée wattée. La Fiat 500 électrique décapotable va donc sortir le grand jeu pour essayer de chiper le monopole de la citadine chic électrifiée aux Mini Cooper SE et Honda E.
Fiat 500 électrique : décapotable pour dépoter
Si le pot de yaourt 100% électrique (Fiat 500 EV) existe déjà sur le marché Nord-Américain il n’a pas affolé les foules. Alors il se laissera déguster en Europe dans sa version décapotable 3.0. Car cette troisième génération de l’iconique voiture italienne joue l’atout charme et la carte techno en offrant une conduite autonome de niveau 2.
Cette Fiat 500 électrique repose sur une plateforme inédite imaginée dès les prémices pour recevoir une chaîne de traction électrique. Le seul cabriolet électrique du marché a pris de l’embonpoint mais a gardé la bouille craquante de ses aînées.
Habitacle premium pour la 500e
Niveau standing, l’habitacle de la Fiat 500 électrique a fait un bond. La planche de bord est très chic et l’instrumentation devient digitale. Une dalle de 7 pouces et un grand écran tactile flottent au-dessus d’un mobiliser épuré.
La dotation technologique est enrichie : la nouvelle Fiat 500 électrique dispose aussi de la conduite autonome de niveau 2.
Une autonomie de 320 km
La nouvelle Fiat 500 électrique bénéficiera d’une autonomie de 320 km (cycle WLTP) grâce à sa batterie lithium-ion d’une capacité de 42 kWh (120 ch environ). A l’instar de la Mini et de la Honda E, sa vitesse maximale sera bridée électroniquement à 150 km/h.
Quant à ses accélérations, elles sont intéressantes : 9 secondes pour réaliser le 0 à 100km/h. Au programme, plusieurs modes de conduite : Normal, Range et Sherpa. Ce dernier mode sera à activer lorsque la batterie aura atteint un seuil d’autonomie critique.
Pour économiser de précieux watts, la réponse à l’accélérateur sera alors réduite, la vitesse bridée à 80 km/h et la climatisation et les sièges chauffants désactivés. Le mode «Range», quant à lui, actionne un frein moteur virtuel à chaque décélération, pour engranger encore plus d’énergie et éviter d’avoir à appuyer sur la pédale de freins pour s’arrêter.
Fiat 500 électrique : rapidité de recharge
La Fiat 500 ne lésine pas avec la rapidité de recharge. Elle s’équipe ainsi d’un chargeur rapide de 85 kW qui permet de récupérer 50 km d’autonomie en seulement 5 minutes de branchement. Pour être restaurée à 80%, 35 petites minutes suffiront. « La Pirma », qui sera la version de lancement, est livrée avec une wallbox connectable à une prise domestique.
Grâce à une puissance de charge de 7,4 kW, la Fiat 500 électrique se recharge complètement en 6 heures. La starlette électrifiée décapotable est également livrée avec un câble Mode 3 pour une charge jusqu’à 11 kW via le réseau public.
Prix Fiat 500 cabriolet « La Prima » (édition limitée à 500 exemplaires)
Pour vous offrir les services de ce petit bijou, il vous faudra débourser la somme de 37 900 euros hors bonus écologique de 6000 euros. Et si vous ne souhaitez pas forcement l’acheter, vous avez aussi l’occasion de louer la petite citadine électrique à partir de 180€/mois en leasing.
Les comparatifs associés à la Fiat 500e
